中国科技公司推出续航达880Km的无钴电池明年量产

 资源中心     |      2020-05-21

原标题:中国科技公司推出续航达880Km的无钴电池明年量产

中新网北京5月19日电 (记者 闫晓虹)最近相关电行汽车电池的商议尤为炎烈。记者19日获悉,基于原料系统的前瞻性研发,蜂巢能源科技在全球最先发布基于无钴原料的电芯产品,此举标志着无钴电池正式进入落地阶段。

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此次推出的重磅产品——薄片式无钴电池,续航能够达到880km。

据介绍,现在电行车的电池主要分为三元电池和磷酸铁锂电池,其中三元电池含有钴,碳酸铁锂电池不含钴。钴是稀缺资源,价格振奋且储量有限,倘若不考虑回收的话2026年以后就会供不该求,因而行力电池公司不息致力于降矮钴的行使量。

但是行为行力电池正极原料中的主要元素,降矮钴的行使比例并非易事,它能够安详原料的层状组织,挑高原料的循环和倍率性能,如何在降矮钴行使的同时,保证电池的高能量密度和坦然安详性能,不息是个难题。

此次发布的两款电芯产品基于无钴的NMX原料制造,具有高循环寿命、高坦然性和高能量密度的上风。

第一款产品是基于590模组的电芯设计,容量为115Ah,电芯的能量密度达到245wh/kg。特点是:在通用化电芯尺寸设计基础上完善,能够搭载到现在大片面新的纯电平台上,且这款电芯在整车端能够实现15年120万公里的质保,将在2021年6月份推向市场。

第二款产品是L6薄片无钴长电芯,资源中心容量为226Ah,在先辈的矩阵式PACK设计声援下,是全球第一款能够实现880公里的续航里程的车型,展望在2021年下半年实现量产。

据悉,蜂巢能源科技从2012年切入电芯钻研做事,2018年从长城汽车十足剥离成为一家自力的行力电池供答商。蜂巢能源科技在江苏省常州市规划了一座电芯智能制造工厂,总产能18GWh,这也是全球周围内始家在方形铝壳电芯上采用“高速叠片工艺”的电芯智能制造工厂,将着力于全球化组织和进入全球的行力电池供答链。(完)

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